发动机总成图描绘了构成发动机系统的各个组件及其相互连接关系，包括：缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、配气机构、燃油系统、点火系统和润滑系统。发动机总成图详细说明了这些组件的几何形状、尺寸和位置，便于工程师和技术人员理解和分析发动机系统的工作原理。

缸体和缸盖

缸体是发动机的基座，容纳缸套和曲轴箱。缸盖覆盖在缸体上，形成气缸室，并在其中装有气门。缸体和缸盖的精密配合至关重要，以确保气缸密封性和压缩比的准确性。

活塞、连杆和曲轴

活塞在气缸内往复运动，将燃料和空气混合物的燃烧能量转化为机械能。连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。曲轴将运动传递给传动系统，驱动车辆或设备。

凸轮轴和配气机构

凸轮轴通过凸轮凸起驱动气门，按特定顺序打开和关闭进气和排气门，以控制发动机的进气和排气过程。配气机构包括气门、气门座和气门弹簧，确保气门的正确开闭。

燃油系统

燃油系统负责将燃料从油箱输送到发动机气缸。它包括燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器和燃油导管。燃油喷射器控制燃油喷射的时机和量，以优化燃料效率和排放。

点火系统

点火系统产生火花，点燃气缸内的燃料和空气混合物。它包括点火线圈、分电器或电子点火模块、火花塞和高压线束。火花塞将高压电能引导出火花，以点燃混合物。

润滑系统

润滑系统将机油输送到发动机所有运动部件。它包括机油泵、机油滤清器、曲轴油道和油底壳。机油减少部件之间的摩擦和磨损，并帮助散热。

辅助系统

除了主要组件外，发动机总成图还包括辅助系统，例如冷却系统、油气分离器和涡轮增压器。冷却系统调节发动机的运行温度，油气分离器去除机油蒸汽，而涡轮增压器增加进入气缸的空气量，以提高功率和扭矩。

发动机总成图提供了一个全面的视野，展示了发动机各个组件的相互连接和作用原理。它使工程师和技术人员能够深入了解发动机的工作原理，进行故障诊断，并优化发动机性能。发动机总成图在汽车、工业和航空航天等各种应用中至关重要，因为它有助于提高效率、可靠性和安全性。持续的研究和开发不断改进发动机总成设计，以应对不断变化的排放法规、燃料经济性目标和性能要求。